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テールランプは車両の後部にある赤色のランプでブレーキランプと兼用になっている事が多い。ライトの点灯時に後続車両に自分の位置を知らせる役割を持つ。これにより衝突の危険を回避する。テールランプの光源は一般的にバルブ、LEDなどが使われていますわな〜。各指示灯を無色透明のカバー内に収めたユーロテールも増えてきていますわな〜。
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燃料計とは燃料タンクに残っている燃料の残量を示すものである。
乗用車の代表的な形状である。日本では一般にはセダンが一般名称で、サルーンが上級グレードに用いられることが多いが、実質は英国と米国の呼称の違いであり、JISや自動車技術会での技術的な扱いではまったく同じものを表す。パトロールカー、社用車、タクシー、教習車といった業務用の分野でもセダンの需要は根強く、これらには専用のグレードや車種が設定される場合もある。セダンとサルーン日本のJISや自動車技術会では、サルーンが基本で、セダンがサブとして「セダンともいう」と規定されている。
回転計は一般的にはタコメーターもしくはレブカウンターと呼ばれている。エンジン（正確にはクランクシャフト）が１分間に何回転しているかが表示される。
衝突安全ボディーとは衝突時に乗員の安全を守るために衝撃を吸収することと空間確保をいっぺんに行うように設計されている。外部からの強い衝撃を受けた時に空間がつぶれることなく確保するため車両の前後はクラッシャブル（衝撃吸収構造）となっているのものを衝撃吸収ボディーと呼ばれている。正面の他にも様々な衝突パターンを考えて設計されている。現在の衝突安全基準では、時速５０ｋｍで前面、側面で壁にぶつかっても乗員が守られるように義務付けられていますわな〜。
マレーシアとシンガポールに行ったときの旅行記です。マレーシアのマーライオンが可愛かったです。
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